C’est un projet fort soutenu par le maire de Saint-Étienne, Gaël Perdriau. Cette autoroute qui reste aujourd’hui une Arlésienne a ses détracteurs. Mais pour le moment, aucun avancement n’est possible. Pour Élisabeth Borne, la ministre de la transition écologique et solidaire, l’A45 ne devrait pas exister.
Le gouvernement souhaite privilégier le réaménagement de l’A47 et le développement du train. Pourtant, le maire de Saint-Étienne tient bon et ne souhaite pas abandonner le projet. « Toujours dans l’attente d’une réponse officielle du gouvernement concernant l’abandon de l’A45 » a déclaré dernièrement Gaël Perdriau. Ce projet, s’il se réalise, devrait coûter 1,2 milliard d’euros. Mais dans un mois, la déclaration d’utilité publique de ce projet sera caduque. Serait-ce la fin de cette idée d’autoroute ? Cela semble probable.
