Ces interventions majeures, estimées à environ 60 millions d’euros, concernent le soutènement qui menace l’infrastructure au cœur de la ligne historique de la « Grand’rue ». L’action devra être menée avant 2030, avec une durée prévisionnelle de 18 à 24 mois susceptible de perturber le quotidien des Stéphanois. Les coupures seront effectuées par sections et non sur l’ensemble du tracé, privilégiant les périodes les plus opportunes comme le cœur de l’été pour limiter l’impact sur les usagers.
Un financement partagé entre plusieurs budgets
Sur l’enveloppe totale de 60 millions d’euros, 25 millions sont déjà inscrits au budget transports de la Métropole dans le cadre du plan mobilité des années à venir. Le reste sera pris en charge par d’autres budgets métropolitains, notamment celui de l’eau avec plus de 3 millions d’euros pour le déplacement définitif d’une importante canalisation de l’axe des rails dans la grande rue vers la rue de la Résistance.
Un calendrier s’étalant jusqu’à 2030
Sylvie Fayolle, présidente de Saint-Étienne Métropole, annonce des études programmées pour 2026-2027, suivies du lancement des travaux en commençant par le réseau d’eau fin 2027, voire début 2028. Cette planification pourrait étendre le chantier jusqu’à début 2030.
La collectivité prépare déjà la collaboration avec la Ville de Saint-Étienne et la consultation de la population. Un chef de projet transversal est actuellement en cours de recrutement pour coordonner spécifiquement les prestataires, collectivités et la STAS (société délégataire Transdev), compte tenu de la complexité du projet mobilisant de nombreuses compétences et impératifs différents.
Un sujet évoqué dès décembre
Cette problématique avait été initialement mise sur la table en conseil municipal de Saint-Étienne le 19 décembre par le conseiller Robert Karulak (Saint-Étienne Avant Tout, ex-majorité), avant d’être débattue en assemblée métropolitaine. La compétence transports relevant de la Métropole, c’est bien cette instance qui délègue la gestion du réseau par contrat à la société privée Transdev via la STAS.
